刚刚闭幕的杭州G20峰会，在全球引起影响。而2013年国家主席提出的“一带一路”国家战略，与G20峰会主旨形成了高度融合，必将加速“一带一路”沿线国家的物流业全面发展。

       据统计，G20国家的国民生产总值约占全世界的85%，人口占世界总人口的2/3。而“一带一路”沿线国家总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。经过近三年的规划与完善，中国提出的“一带一路”构想正在亚欧大陆上逐渐扎根，将沿线国家的发展和利益纳入整体规划，大国与小国、发达国家与发展中国家取长补短，发挥各自优势，努力建设更紧密、畅通的经贸联系，实现共同发展。

       G20与“一带一路”的融合衔接，既为中国经济在更广范围、更长时间实现可持续发展和包容性增长开拓了新空间，也能够带动和助力其他国家发展繁荣，为世界经济复苏注入了新动力，是一项共赢策略。而中国提出的“一带一路”构想也为G20加强合作，提供了可借鉴的经验和模式。这些，必将会对我国现代物流业带来巨大的商机。

       其一，内部市场和外部市场有机整合，形成全球现代物流大市场。有人的地方就有需求，有需求就会对产品和物流等服务产生巨大商机，形成信息流、物流和商流的立体流通和高度融合。G20与“一带一路”的融合与连接，将是一个非常大的空间，更解决了一个根本的问题，即消除了以前国家与国家之间发展的信息孤岛。互联网经济的发展其实是一种包容的增长，当所有国家同处于互联网这个大平台，国家之间也会变成纽带式的连接，互联互通。对中国本身来讲，打开边界与全球化市场连接，可以通过现代物流将内部市场和外部市场有机整合，形成全球大市场。

       其二，抓住契机，加快现代物流基础设施建设。G20峰会着眼改善全球经济治理，扭转发展中国家话语权弱势，协调各方资源优势，帮助发展中国家从物流等基础设施建设等方面开始，改善经济发展基础，逐步实现均衡发展。而“创新、协调、绿色、开放、共享”，是“一带一路”构想所具备的重要特点，也是中国为G20提出的五大发展理念。G20成立全球基础设施中心，也给物流业带来跨越国界的商机。我国现代物流业应抓住这一历史契机，放眼国内国际两个巨大市场，加快现代物流基础设施建设。同时，从政府到企业，从政策到措施，从资金到师资，应强化力度加快现代物流人才培养。

       其三，钢铁业应加大向“一带一路”战略发力。迄今为止，中国提出“一带一路”战略3年来，已经有100多个国家和国际组织参与其中，我们同30多个沿线国家签署了共建“一带一路”合作协议、同20多个国家开展国际产能合作，一批有影响力的标志性项目逐步落地。“一带一路”战略的实施，必将空前加大沿线国家基础设施，特别是交通道路建设、能源通道建设、通讯设施建设以及相关产业建设等领域的建设规模，为我国处在产能过剩集中点的钢铁业，提供了空前巨大的市场。钢铁业应抓住这一历史契机，以质优价廉的钢铁产品迎合国内外市场需求，为世界经济增长添砖加瓦，也为加快淘汰自身落后产能走出困境寻求新的突破。